经验
在发现附近有飞机时，除了报告和咨询管制员，还应该采取相应的升降率控制措施，根据需求减小或者增大。
起飞前注意放到 ABV 位，以提前发现冲突。
TCAS CAUTION - TA
就是检查 FMA 上 TCAS 模式预位，如果没有预位，意味着 RA 时只能手动操作，要做好准备。
如果 A/THR 没有接通，建议接通，以避免 RA 时出现 AUTO FLT A/THR LIMITED 警告。
TCAS WARNING - RA
如果 AP/FD TCAS 可用，接通 AP，飞机自己会避让，监控就可以了。
如果 V/S 不能保持绿区，就断开 AP 人工操纵。
如果在构型 3 或者全，进近时出现 CLIMB RA，则直接复飞。此时 AP/FD TCAS 模式会断开，SRS GA 模式接通。监控 V/S，如果掉到红区里，就人工接管干预。这一点和之前的要求不一样，需要注意。
冲突接触后，告知 ATC，该恢复的恢复即可。
如果 AP/FD TCAS 不可用，则断开 AP/FD 人工操纵，要求和上面一样。
