[ABN] WHEEL TIRE DAMAGE SUSPECTED
程序内容
比较简单,基本上算是提示吧:
- 不要使用自动刹车
- 按需使用功能差动刹车
- 小心滑行
- 着陆距离受影响
调出该 not-sensed 程序的情况
参考 FCTM PR-AEP-WHEEL A WHEEL TIRE DAMAGE SUSPECTED]:
在这几种情况下(包括但不限于),机组需要怀疑轮胎损坏:
ATC 报告跑道上有碎片 起飞滑跑或离地后紧接着出现撞击或爆炸噪音(并不一定是机轮问题) 起飞滑跑时非指令突然偏转 空中 WHEEL TIRE PRESS LO 警告 机轮 SD 页面出现胎压琥珀色 XX 同时存在其他问题(刹车,襟缝翼等)需要调出 WHEEL TIRE DAMAGE SUSPECTED 执行
程序说明:
着陆:一个轮胎损坏对着陆距离的影响相当于刹车释放。当机组在非感应程序中激活了 [ABN] WHEEL TIRE DAMAGE SUSPECTED 后,OIS 的着陆性能 APP 会自动同步此故障。
脱离跑道和滑行:滑行前机组必须要求外部检查起落架,以确保机轮情况满足 FCOM LIM-LG G TAXI WITH DEFLATED OR DAMAGED TIRES 中的限制。如果满足限制,则滑行技术参考 FCTM PR-AEP-LDG D TAXI WITH DEFLATED OR DAMAGED TIRES
WHEEL TIRE PRESS LO
触发条件:
- 一个或多个胎压低
- 同轴的两个轮胎压差过大
程序只有“机组意识”。而小字内容会让参考限制章节 FCOM LIM-LG G TAXI WITH DEFLATED OR DAMAGED TIRES,而限制章节部分最后又让参考操作建议 FCTM PR-AEP-LDG TAXI WITH DEFLATED OR DAMAGED TIRES。