DOC 4444 与 Jeppesen 手册
DOC 4444是空管的文件，这部分的程序主要是针对 air traffic services personnel 的，比如需要监控或者提供帮助。但因为是规定，对于飞行来说也有适用的地方，所以 Jeppesen 手册摘取了一部分重要的内容放在这里。我们读的时候，主要关注规定，而不是（空管的）程序。
DOC 4444 该部分完整的目录：
Jeppesen 手册里从 DOC 4444 中摘取了一部分，放到了 JEPPESEN GENERAL - Air Traffic Control - International Civil Aviation Organization - Air Traffic Management - Air Traffic Management (Doc 4444) - 15 PROCEDURE RELATED TO EMERGENCY, COMMUNICATION FAILURE AND CONTINGENCIES 章节，以下就对这部分做一些介绍。
另外这是通用的程序和要求，在 GENERAL 手册中。每个地区也可能有特殊的要求，需要在相应的地区手册中查看。
15 .1 EMERGENCY PROCEDURES
15.1.3 Unlawful Interference and Aircraft Bomb Threat
15.1.4 Emergency Descent
这两部分基本都是讲 ATC 在遇到这些情况是应该怎么做。机组按照自己的操作程序执行即可。
15.2 SPECIAL PROCEDURES FOR IN-FLIGHT CONTINGENCIES IN OCEANIC AIRSPACE
这部分讲了洋区飞行中，在一些常见意外情况下的通用要求，比如：
- 由于气象条件无法保持原有飞行指令
- 穿越主要交通流去备降
- 所需导航能力失去或严重下降，或增压故障
文字总结：
在模拟机中发现一个问题，就是上图中导航的部分容易记住并执行，但是操纵和通讯的部分由于没有一个确切的执行契机，很容易就忘了，或者只做了一部分。
所以，可以按照“操纵——导航——通讯”的顺序来执行：
- 偏航之前，先把灯光都打开
- 开始偏航和下高度
- 偏置稳定之后，设置应答机和尝试联系 ATC 以及盲发。
15.3 AIR-GROUND COMMUNICATION FAILURE
个人总结：
后面几项没有什么特别需要注意的。
15.5 OTHER IN-FLIGHT CONTINGENCIES
15.5.3 Fuel Dumping
15.7 OTHER ATC CONTINGENCY PROCEDURES
15.7.3 Procedures in Regard to Aircraft Equipped with Airborne Collision Avoidance Systems (ACAS)
