妖怪 IMA MODULE FAULT
只有这一个 ECCAM 警告。由于 IMA 模块故障导致了至少两个 ECAM 警告时，会触发这个警告，以告知机组上述警告的根本原因。
参考 DSC-42 - Avionics Network - IMA:
这一章页数很少，但确是全新的内容，值得好好理解。
System Description
航电系统上 A350 采用了全新的设计：Integrated Modular Avionics (IMA).
IMA 和传统航电的区别就像是冯诺依曼结构和之前的计算机结构之间的区别。传统航电某个硬件就对应某个功能，从大小、内部结构、Input/Output 等设计上可能都完全不同，航电之间也只能靠电缆连接，而且电缆的规格可能都不同。CPIOM 相当于统一规格，统一 I/O 的通用计算机，不同的航电只是装在上面的软件。
概述
FWS AUDIO FUNCTION LOST - RNP AR CAPABILITY LOST
FWS 不能提供语音警告，同时 ALTITUDE ALERT, AUTO CALLOUT, AURAL ATTENTION-GETTERS 语音也不可用了。
可以尝试复位。
1. 概述
1.1. 内容分类
飞机将发动机引气和其他来源的空气送到各个所需空间，达到空调（温度控制）、通风、增压的功能。所以这三种功能是同一套硬件同时进行的，只是在 350 手册的 DSC 和 ABN 章节，为了描述方便，人为分成了三部分。
| DSC | ABN |
| Air Conditioning | AIR |
| Ventilation | COND |
| Pressurization | CAB PRESS |
概述
这部分警告都是在构型测试时可能出现的。
CONFIG L (R) SIDESTICK FAULT (BY TAKEOVER)
如果侧杆被抑制了，当按下构型测试按钮且油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。
按下受影响侧杆的接管按钮，就可以恢复。
OXY PAX OXY MASKS FAULT
旅客氧气系统故障，根据程度，可能是33%、66%、100%故障。如果机组的没有问题，则提示 CAPT+F/O MASKS AVAIL。
机组意识，但多半就需要下高度备降了，可以联系家里获取更多信息和支援。
