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A350 RAO 对 RAT 的影响及程序修改

2 2 月, 2021 妖怪

2020年7月份，我们咨询过空客关于《A350 应急电气构型重力放轮需要关闭两部PACK 》的问题。空客回复说，在试飞中发现 RAT 的性能会受到主起落架和空调 RAM AIR OUTLET (RAO) 气流的综合影响，所以要关闭两部 PACK。

2020年12月份，在 FOT-999-0083-20-00 中，空客证实了，RAO 的影响主要针对放出的RAT ，跟起落架放不放出关系不大，所以不仅限于 EMER CONFIG，只要是需要放出 RAT的故障，都需要关闭两部 PACK。其实就是这三个：

A350交输引气启动发动机要求两侧发动机引气都接通

2 2 月, 2021 妖怪

一般来说，交输引气启动发动机，供气一侧的发动机引气按钮是打开的，而受气一侧的发动机引气按钮是关闭的。然而，在2019年的A350手册中，受气一侧也被改成了 ON。

空客解释如下：

简单地说，根据当前 Bleed Air Monitoring (BAM) 的控制和监控逻辑，当 Common Remote Data Concentrators (CRDCs) A01出现故障时，会指令 Overpressure Shut-Off Valve (OPSOV) 关闭，从而无法交输引气。但是如果接通发动机引气按钮，则打开 OPSOV 的指令更优先，所以采取这个方法来暂时解决 CRDC 的问题。

前后货舱同时着火，灭火剂够不够？

2 2 月, 20212 2 月, 2021 妖怪

A350 前货舱和后/散货舱共用两个灭火瓶，1号灭火瓶在1分钟内快速释放灭火，2号灭火瓶在后续长时间内缓慢释放以保持灭火剂浓度。

对此设计，有几点疑问：

假设前货舱出现烟雾警告，机组按压 AGENT TO FWD，释放了1号灭火瓶，之后后货舱又出现烟雾警告，再去按压 AGENT TO AFT，2号灭火瓶会释放到后货舱么？
如果能释放到两个货舱，是否意味着抑制时间会会缩短？
如果两个货舱的货物类型相同，遭遇同样的环境，是否可能同时起火？有没有必要设计两个快速释放的灭火瓶？

A350 L/G RETRACTION FAULT 警告中一个容易误解的描述

9 8 月, 2020 妖怪

在尝试循环起落架手柄后，如果不成功，则 L/G : KEEP DOWN。我之前以为是要再把轮放下，但又没有 “L/G LEVER ... DOWN”的动作。

空客回复才让我发现自己理解错了，这个故障可能只是某个起落架没收上，而不是全部起落架。所以这句话只是说“保持收不上的起落架在放下位”，手柄还是在收上位的，而不是要把其他起落架也放下。

A350 左右姿态/航向不一致的警告

9 8 月, 2020 妖怪

NAV CAPT & F/O ATT DISAGREE 以及 NAV CAPT & F/O HDG DISAGREE 这两个 ECAM 警告是 FWS 触发的，条件是“俯仰或滚转显示超过5°”“航向显示超过7°磁航向或者5°真航向”，而程序就只有“机组意识”。对此有两点疑问：

这个触发值是否超过任何 ADIRU 警告的阈值？
机组是否无需做任何检查，如对比 ISIS？

A350 PDF 版 FCOM 中一个字体颜色带来的疑惑

9 8 月, 20209 8 月, 2020 妖怪

这是在 HYD G(Y) SYS PRESS LO 警告描述中的一段话。

意思是说，SD 页面上仍然显示带框的 NORM（也就是现用为正常刹车）是不对的，需要忽略。从理论上我们知道，失去液压之后，正常刹车不工作，而应该会使用蓄压瓶供压的备份刹车，所以此时应该是带框的 ALTN，以及琥珀色的 NORM。

A350 FWS 1+2 & CPIOM FAULT 警告中的空行

5 8 月, 2020 妖怪

ECAM 警告是 FWS 提供的，而如果两部 FWS 故障了，CDS 可以提供一个 FWS FWS 1+2 FAULT 的警告，基本上就是让机组保持监控 SD 页面和顶板，并注明一些不可用的功能。

2部 FWS 安装在 CPIOM J1 上：

A350 空调系统与 CPIOM 软件故障相关的几个 ECAM 警告

5 8 月, 20205 8 月, 2020 妖怪

背景知识：

A350采用了全新的航电系统设计：Integrated Modular Avionics (IMA). IMA 和传统航电的区别就像是冯诺依曼结构和之前的计算机结构之间的区别。传统航电某个硬件就对应某个功能，从大小、内部结构、I/O 等设计上可能都完全不同，航电之间也只能靠电缆连接，而且电缆的规格可能都不同。

IMA模块包括 The Core Processing Input/Output Modules (CPIOMs) 和 The Common Remote Data Concentrators (CRDCs)
CPIOM 相当于统一硬件规格，统一输入/输出（I/O）接口的通用计算机，不同的航电只是装在上面的软件。如果一个系统的软件比较复杂，占用资源较多，那可能就一个软件用一整个CPIOM，如果软件比较简单，可能就几个软件一起装在一个CPIOM上。因为是统一配置和 I/O，CPIOM之间的通讯也可以统一规格，非常方便实现 AFDX 高速数据网络。