DSC-23-10 System Description
这一章也没有什么特别复杂的逻辑，也没有太多与A320不同的内容。了解，会用即可。
整个通讯系统包括内部通讯和外部通讯。
外部的语音通讯通过 AUDIO MANAGEMENT UNIT (AMU)，数据通讯通过 AVIONICS COMMUNICATION ROUTER (ACR)
上图需要注意的就是，所有RMP都与SATCOM直连，RMP 3通过RMP1 & 2才能传输VHF和HF。
只有RMP 1&2能调谐NAVAIDS
VHF有2个天线，HF有一个天线。HF data mode communication 在地面被自动抑制，但可以通过顶板按钮打开。
SATCOM 能同时连5个频道：
- 2个用于语音
- 1个用于数据
- 2个用于swiftboardband（Inmarsat的高度互联网服务）
SATCOM 在南北纬80°以上不可用，一般来说，在72°内覆盖比较有保障。
SELCAL 被呼叫时的响声在起飞落地时被抑制。
PA广播以及通话面板的使用，只能实际试一下才清楚。
DSC-23-20 Controls and Indicators
LOAD 按钮简直好用：
DSC-23-25 Temporary Abnormal Behaviors
有时候HF没有正确调谐所选的频率，导致出现ECAM COM HF 1(or 2）FAULT 或者 COM HF 1(or 2）DATALINK FAULT。机组可以换一个频率试一试，可能能恢复。
DSC-23-30 Abnormal Operations
RMP故障后，关闭该RMP，系统会自动重构，使用其他RMP来接替控制。
RMP同步故障会导致面板上不能显示所有的频率。DNA因为都与SATCOM相连，所以TEL, SATCOM , DATALINK ROUTER 页面显示不受影响。
RMP - VHF/HF TRANSCEIVER CONNECTION FAILURE
如果RMP与VHF/HF发射机在语音模式之间的控制连接故障了，RMP保持正常工作，直到换频才能发现。此时系统仍然保持之前的频率，因为换不了。如果VHF3 /HF是在数据模式出现了上述故障，则会自动跳回之前的语音频率。