A350 燃油泄漏与燃油传输相关程序梳理

目录

  • 摘要
  • 关键字
  • 引言
  • 正文
    • 1 燃油泄漏
      • 1.1 相关程序
      • 1.2 处置的基本逻辑和流程
      • 1.3 FUEL L(R) FEEDLINE BURST 说明
    • 2 燃油传输
      • 2.1 相关逻辑、程序及途径
      • 2.2 具体程序说明
        • 2.2.1 FUEL L(R) MAIN+STBY PMPs FAULT
        • 2.2.2 FUEL L(R) WING TK LEVEL LO
        • 2.2.3 燃油平衡相关程序
        • 2.2.4 FUEL CTR TK L(R) PMP FAULT
        • 2.2.5 整体逻辑图
    • 3 程序设计的探讨
      • 3.1 WING TK LEVEL LO 程序
        • 3.1.1 极端情况
        • 3.1.2 中央油箱供油
      • 3.2 TK XFR 的使用
        • 3.2.1 交输活门不工作时对使用 TK XFR 的说明较少
        • 3.2.2 燃油泄漏时能否使用 TK XFR
        • 3.2.3 FUEL L(R) FEEDLINE FURST 中使用 TK XFR 的条件
      • 3.3 FEEDLINE BURST 能否重启发动机
      • 3.4 燃油平衡程序的描述不统一
      • 3.5 程序设计的综合考虑
  • 结论

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