- 标准喊话：LOSS OF BRAKING
- 反推最大。如果有需要可以保持到飞机完全停止。
- 松开刹车踏板。
- PF 下令 PM 关闭 A-SKID。
- 踩踏板。
- 如果还没有刹车效应，使用停留刹车。
参考 FCTM PR-AEP-LDG C LOSS OF BRAKING：
LOSS OF BRAKING
这个程序可以让机组在需要的时候手动激活应急刹车。
需要意识到的是，在湿滑跑道和污染跑道上，防滞激活的次数会很多，机组感受到的减速率会小于干跑道。不要错误地直接认为是刹车失效就断开了 A-SKID 开关，这样会更影响着陆性能。
关于程序的说明，有一些是 FCOM 中没有提到的：
- 虽然在需要的时候可以用大反推到飞机停下，但是在 70kt 以下，如果机组认为能停住飞机的情况下，也应该收到小反推。因为速大反推可能会造成 EGT 过高导致发动机喘振。
- 断开 A-SKID 开关的时候一定要松开踏板。
- 如果断开了 A-SKID 后还是没有刹车，就必须使用停留刹车最为最后手段了。但建议如果可以的话，尽量在低速再来用停留刹车，以避免爆胎以及横侧控制困难。
