这一章的内容以小知识点为主，没有什么特别复杂的整体逻辑，了解一下，平时会用就可以了。
DSC-34-32-10 General
BTV ROW/ROP都是PRIM的功能，ROW和ROP目的一样，防止冲出跑道，ROW是空中的警告功能，ROP是落地后的警告和保护。
A350手册笔记 DSC-70 Engines
按照手册编排的逻辑，可以想到应该是先讲系统硬件，然后讲控制和显示，最后讲一下操作，包括正常的和不正常的操作。
DSC-70-10 System Description
发动机的系统组成部分应该有发动机本身，控制组件也就是 FADEC，还有相关的滑油、燃油、引气 、反推、点火等等。
Rolls-Royce Trent XWB-84 有两种型号：Fan Mark I 和 Fan Mark II，不知道有什么区别，可以混用。
低压和中压压气机顺时针转，高压压气机逆时针转。
A350 手册学习笔记序言
虽然已经飞了A350好几个月了，但始终没有系统地学习一遍手册，时不时感到非常惭愧和慌张。于是在2018年底给自 … 阅读更多
Getting to Grips with ETOPS II: THE FLIGHT OPERATIONS VIEW 笔记
Getting to Grips with ETOPS II: THE FLIGHT OPERATIONS VIEW
这个手册第一本主要是介绍法规、验证、文件等等背景知识，第二册则是介绍飞行运行相关的内容，可以指导实际工作。包括知识简介、签派部分和飞行部分。
1 INTRODUCTION
1.1 WHAT DOES ETOPS MEAN?
五十年代初，由于发动机可靠性较差，ICAO规定单发备降不能超过90分钟，FAA规定更加严格，只有60分钟。后来随着技术进步，发动机可靠性大大增强，这个限制也就随之修改，这就有了ETOPS。到目前，ETOPS主要是180分钟及以上的运行。
2017款 GL8 使用半年感受
背景：
28T 豪华版，去年9月底提车到现在3月底，正好半年，6500多公里，短途长途都跑过。
总结：
整体来说，这辆车买的很值，特别适合一家五口出行，有一种移动的家的感觉，很安心。
优缺点：
数据就不说了，图片也不想贴，这些在各大汽车网站都找得到。只说一下我个人感受比较深的点。
A350 新加坡 CCQ 攻略
学
理论：
第一天欢迎和介绍课程会发台笔记本，然后自习三天（中间有一场 APT 固模）来考试。课程量不是很大，抓紧一点的话2天就看完了。但大量的内容还是在手册里，建议有时间多看看手册，能加深理解。
一个普通用户在2016年的 MAC 输入法对比
由于出差较多，经常需要在 Macbook Air 上写东西，所以对 MAC 上的输入法还是有一些使用感受的，用多了就忍不住想说几句。下面这个对比并不会很全面和详细，也不适用于所有人，只是按照我个人的需求，说明几款输入法哪里能够满足，哪里不能满足，而有时候，放弃一个输入法仅仅是因为一个细节的不舒服（当然很可能是我设置不对，如果你知道，请务必告诉我，谢谢）。如果你跟我一样是个普通的使用者着，或许可以参考一下。
哈尔滨的pokemon go之旅
pokemon go如此火爆，然而国内大部分都锁区无法玩到。这次正好到哈尔滨出差几天，空闲时候果断出去抓抓小精灵！
DAY1 2016.08.06
6号有一整天的休息，一大早就迫不及待的出门了。在带路帖里呼唤的矮木油希希一直没有回应，对游戏的玩法也不是很熟悉，只好自己到处摸索。看地图从酒店出去一直沿着大路走就可以到火车站，然后再走走就离著名的中央大街不远了，正好也可以去逛一逛，吃吃传说中的马迭尔冰棍。
ANIMAX的遗产
【杭州最大的书店文二路“博库书城”，一楼的热卖区，和蒋勋先生贴住贩卖的《名画之谜》，正是在泛宅航空投稿的我挚爱的亲友鱼头君】
啊。输入用户名的时候心中一阵哆嗦。距离上一次和妖妖联系说要一起录音试试看，已经是暑假的事情。现在看一眼校历，再过两周就是寒假了。好歹用户名和密码输入正确，实在不好意思和妖妖说，我就上来吐槽几句，让他帮忙找一下后台密码。
上周末，在杭州最大的书城，博库书店，看到了我的亲友“鱼头”君翻译的《名画之谜》的第二本。心中一阵感慨。说来，这个“泛宅航空”最早的元老们，我现在去大学当了老师；妖妖有了美丽的娇妻；郑luo君开启妈妈番薯干（？）的微商生意（感觉前景不错的样子那地瓜干！！好想吃！）；狐狸牛X的考下飞行员执照；没想到，收获最大的是被我软磨硬泡拖进来发了两篇稿子的鱼头君。
