Ice Protection
SYSTEM DESCRIPTION
OVERVIEW
| 防冰方式 | 部位 |
|---|---|
| 热空气 | 发动机
机翼
|
| 电加热 |
风挡
Water/Waste drain masts
探头
|
ICE DETECTION
机头两个下方各有一个积冰探探头。
积冰探头根据积冰的厚度和次数等逻辑，可以触发 A-ICE ICE DETECTED 和 A-ICE SEVERE ICE DETECTED 警告，当2分钟没有探测到积冰，ECAM 还会显示 ICE NOT DETECTED。
ENGINE ANTI-ICE
发动机防冰由第3级高压引气提供，控制器是2个 Anti-Ice Control Functions (AICFs)。
活门有两个，一个上游的隔离活门，一个下游的调节活门。
WING ANTI-ICE
机翼防冰提供热空气给3-5号缝翼。
在地面接通按钮后工作20秒活门关闭，起飞离地后自动打开。
空中温度大于30℃时自动关闭。
WATER/WASTE ANTI-ICE
WATER/WASTE 防冰能在系统中某些容易结冰的部位（排水管、加水面板、货舱地板下的水管等等）探测到低温时，自动电加温。
COCKPIT WINDOW HEATING
风挡是自动加温的，在地面发动机启动之前，也可以人工接通加温。
风挡加温可以防冰和除雾，侧窗只能除雾。
PROBE HEATING
和风挡一样，所有探头加温也是自动的，在发动机启动时开始工作。在地面发动机启动之前，也可以人工接通加温。
CONTROLS AND INDICATORS
按钮没什么好说的，SD 页面显示可以注意一下 WING A-ICE 的工作状态。绿色箭头和白色字样表示工作。
Rain Removal
SYSTEM DESCRIPTION
就是雨刷和防雨剂。
A350 的雨刷很好用，有 5 档，主要是有间歇刷模式，在地面雨不大的情况下，不用一直刷。
限制速度也是 230kt。其他与 A320 没有太大区别。
CONTROLS AND INDICATORS
防雨剂和其他机型一样，可以在大雨条件下使用，有大概几分钟的保持时间