概述
这部分警告都是在构型测试时可能出现的。
CONFIG L (R) SIDESTICK FAULT (BY TAKEOVER)
如果侧杆被抑制了，当按下构型测试按钮且油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。
按下受影响侧杆的接管按钮，就可以恢复。
CONFIG SPEED BRAKES NOT RETRACTED
扰流板没有收上，当按下构型测试按钮或油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。
机组意识，收上即可。
CONFIG RUDDER TRIM NOT IN T.O RANGE
方向舵配平不在起飞范围，当按下构型测试按钮或油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。
机组意识，可以尝试复位配平。
CONFIG PITCH TRIM NOT IN T.O RANGE
俯仰配平不在绿区，当按下构型测试按钮或油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。机组意识，需要检查是错误输入还是舱单有问题。
参考 DSC-27 - Flight Controls#1.2.1. PITCH TRIM DISPLAY:
绿区是认证过的起飞范围，20%~42.4%。 洋红色区域是起飞重心对应的俯仰值 ±1.5° 的范围。
当俯仰配平超过起飞重心对应的俯仰值 1.5° 时，就会显示琥珀色，触发 F/CTL PITCH TRIM/FMS/CG DISAGREE 警告。
超过绿区则显示红色，触发 CONFIG PITCH TRIM NOT IN T.O RANGE 警告。
CONFIG SLATS (FLAPS) NOT IN T.O CONFIG
襟缝翼不在起飞构型，当按下构型测试按钮或油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。
机组意识，重新设置构型吧。
CONFIG AFT (FWD) CARGO DOOR NOT CLOSED
前（后）货舱门没有锁定，当按下构型测试按钮或油门在 FLEX 或 TOGA 位时触发。客舱增压系统不工作。
机组意识。
CONFIG PARK BRK ON
起飞推力设置时停留刹车没松开。
机组意识。需要松开停留刹车，如果之前就是在松开位，就需要检查 WHEEL SD 页面上没有刹车压力。