飞行
A350 烟雾程序介绍
概述
和所有不正常程序一样，就两种进入方式，一种是 ECAM 警告，一种是机组发现或怀疑。这里为了便于讨论，先把其中所有的种类细分为以下4种，因为这4种对应的后续程序是有区别的：
- 其他烟雾/有毒气体
- 锂电池烟雾/起火
- 其他警告
- 电子舱烟雾警告
当发现、怀疑或者已经出现警告之后，在执行程序之前，首先应该考虑到一件事情，虽然不是马上执行，但脑子里必须马上想到，那就是“备降”。飞机现在在哪里，附近有什么机场，有没有飘降程序等等。机组之间也可以短暂交流一下。
A350 手册中 FLS 相关内容介绍
由于空客手册的设计逻辑，FLS 相关内容分散在很多章节。本文尽可能列举出与之有关的部分，并对每个部分做一些介绍，以方便查阅。注意本文仅为章节简介及重点提要，具体内容请查阅手册。如有遗漏和错误的地方，还望指出，邮箱 d.s.thanatos@gmail.com
A350手册笔记 DSC-31 - Recorders
飞机通过 Recorder System，Aircraft Condition Monitoring System (ACMS), Cockpit Voice Recorder (CVR)来记录飞机参数、语音通讯、ATC数据链通讯。
Record System包括 Digital Flight Data Recorder (DFDR) 和 Virtual Quick Access Recorder (VQAR)。DFDR记录25小时。营运人不能自定义DFDR和VAQR格式。
A350手册笔记 DSC-21 - Pressurization
DSC-21-PRESS-10 System Description
增压系统通过控制2个外流活门来调节客舱压力。正常情况下，巡航的最大客舱高度是6000ft。机组也可以人工控制客舱高度，比 A320方便很多的是，不需要直接控制外流活门，而是可以设置具体的客舱高度数值或者客舱高度升降率。这是面向对象的思维。/EOD
A350手册笔记 DSC-21 - Ventilation
DSC-21-VENT-10 System Description
和 A320一样，各种客舱、货舱、电子舱，还有组件舱都有通风。驾驶舱内的风挡除雾，脚部加热等也属于通风系统。
题图在 Air Conditoin 章节也有。
A350手册笔记 DSC-21 - Air Conditioning
DSC-21-COND-10 System Description
Air Conditioning System (ACS) 基本结构和 A320一致，就是继续优化和增加裕度，比如两个 Mixer，两个组件活门等。
控制器是 Air System Control Unit (ASCU)，每个组件一个控制器，每个控制器都是双通道。
A350手册笔记 DCS 34-Surveillance
DSC-34-SURV-10 Overview
因为之前导航章节内容太杂，空客逐渐将TAWS, WXR, TCAS, ADS-B Traffic, XPDR, ROW/ROPS, BTV等等从导航章中独立成章。虽然ATA号都是34（改ATA号涉及面太广，比较麻烦），但早A350中分为34-Navigation，34-Surveillance，34-32 ROW/ROP - BTV。A350的34-Surveillance 就包括TAWS, WXR, TCAS, ADS-B Traffic四部分。在A320中，ROW/ROP也是在34-Surveillance中。
空客关于 A350 FCOM 一些问题的回复
在前段时间手册学习的过程中，发现一些 A350 FCOM 上不理解或者怀疑有错误的地方，向空客提出了 TechRequest。最近收到回复，这里把问题和回复都列出来，以及附带一些驻场代表提供的相关资料。
Q1: What is "T.O+BUMP " mode?
Except this, no other info about the mode in the FCOM:
